Дебальцево-Хмельницкий
Дата: 17 Ноябрь 2009 | Опубликовал: ProvodnikПри поддержке: ForexMarket — и технический анализ рынка форекс.
Номер: № 118К «Фирменный» (Скорый)
Формирование: Донецкая ЖД. Вагонное Депо Дебальцево
Время в пути:24 часа 10 минут
Кто знает, где это Дебальцево?
Так вот оттудова выезжает это чудо в сторону Хмельницка.
Я уже и вправду заипался говорить про убитые вагоны ДонЖД, но приходится повторятся и описывать очередное садо-мазохистское уебище.
Меня больше всего улыбнуло фирменный скорый. Обоссака прям таки. Это по типу на запорожец прицепить знак мерседеса. Да уж. Скоро по всей Украине будут бегать чисто фирменные и скорые поезда.
Чем же эта фирма отличается от прошлого пассажира? Скорей всего названием и появлением этих гребаных ковриков.
Я помню этот состав со времен своего детства. Потом меня долго нельзя было заставить ехать в поезде. Мне было 6 лет, но я до этого времени не могу забыть перенесенный ужас общего вагона.
Сейчас общаков нет. Но их место заняли плацкарты. И если вам захотелось пощекотать себе нервы, то милости прошу в Дебальцево-Хмельницкий.
Там есть все. Убитые вагоны, твердые диваны, подушки-мутанты, матрасы с ландшафтным дизайном, оконная вентиляция, туалеты а-ля хрен залезешь хрен слезешь.
Да ну и что говорить-то. Попробуй сам. Испытать все на себе — проверенный метод.
__________________________________________________________________________________
- Юридическая фирма в Екатеринбурге. Выполняет любые в короткие сроки.
- Компания производит по каталогу или по дизайну заказчика. Существуют разные варианты оформления.
Popularity: 30% []
Ничего по этой теме больше не найдено.
ехала три года назад, т.к. надо было быть в консульстве (или посольстве, яебувэтихтонкостях) сэшэа в 8.00, а двадцатка приходит в 8.20, а хмельницкий где-то в четыре.
тебе-то со своей стороны луны — виднее, конечно. а мне понравилось, я ж пассажир, — потому что и спать некогда, и проводницы классные двечонки попались.
а вообще бывают вагоны (купе) с душем? как в кино показывают?
Ответить на камент
Ответил
ноября 18, 2009 at 1:04
И сразу заднюю включаем? (потому что и спать некогда, и проводницы классные двечонки попались)
Ответить на камент
Ответил
ноября 18, 2009 at 1:06
а вообще бывают вагоны (купе) с душем?- Бывают конечно! Но не у нас ) Он то был когда то. Потом добрый слесарь снял за ненадобностью. Дома нужней. А вообще в туалетах есть отсек для душевого шланга. Но там шланг редко находится )
Ответить на камент
Ответил
ноября 18, 2009 at 12:34
Бгггг, в поездном туалете поссать едва-едва места хватает, какой уж там душ?
)
Ответить на камент
А чего ж тогда в электронном табло на луганском жд вокзале до сих пор есть графа «О» (общие), наряду с «П»(плацкарт) и «К» (купе)
Ответить на камент
А. Ответил
ноября 19, 2009 at 9:33
Общаги есть и сейчас!!! Просто их очень мало осталось.
Я иногда еду общим, когда экономить нужно. Из Киева до Хмельницкого 18грн. Эта цена невероятно радует!!! Вагон после ремонта с герметичными стеклопакетами. Поезд идет в 2.00 ночи, потому людей очень мало. Спишь как в плацкарте, только без постели. У меня на этот случай спальник есть.
Ответить на камент
Уважаемый Provodnik верно заметил, что поезд каким был 20 лет назад, таким и остался.
Ремарка. В городе Хмельницкий, между прочим, словосочетание «дебальцевский плацкарт» используется для обозначения помещения, пахнущего, извините, грязными носками.
Я тоже вспоминаю, как мы постоянно с детства ездили к родственникам в Луганск (пока те живы были) с пересадкой в Дебальцево на дизель-поезд. Это ужас. Я любил и люблю поезда, то тогда не любил я в Луганск мотаться. Назад, правда, удавалось брать купе, то было лучше.
Сейчас же, довелось по роду службы в этом году кататься на 118-м раз 20 наверное за год. Контора оплачивала купе. Мерзко, скажу я вам. Вагоны раздолбанные, проводники всячески пытаются поддерживать порядок и чистоту в них. Не всегда это получается: сами посудите, на одном из торцов купейника я обнаружил «Год постройки — 1969». Это самый старый, который мне попался. Есть вагоны и поновее.
Теперь по поводу фирменности. Пускай автор блога, уважаемый Provodnik, меня простит, а я внесу уточнение: в поезде фирменным, согласно служебки, является только купейный вагон № 10 с коэффициентом фирменности 1,2. В чем фирменность заключается: вдвое больше занавесок на окнах и ковриков в коридоре и купе. Мое личное мнение — это все лишнее, поскольку коврики/занавесочки выполняют роль пылесборников. А из окна дует так же, как и в нефирменных вагонах. К тому же, однажды при проезде из Дебальцево в Хмельницкий, по словам проводницы, вагон в спешном порядке меняли, потому-что он был неисправным. Поставили страшный белый купейник (если кто еще помнит такие): холодный, грязный, не заправленный водой и с отсутствием света =))
Наши проводницы были в жутком трансе: по их словам, они свой вагон прибрали, навели в нем порядок, а тут подали вот такое... Да еще с фирменной надбавкой.
Хотя, я отмечу, что поезд пользуется спросом.
И еще в нем есть 2 прицепных вагона Хмельницкий — Купянск (ВЧД-Купянск): вот там уж действительно «туши свет, бросай гранату» =))))
Ответить на камент
Что-то до боли знакомое в этом Дебальцево. Да и в обстановке поезда. Как вспомню некоторые свои поездки — так вздрогну
Ответить на камент
Как в России , так и на Украине вагоны одинаково убитые. Даже поезд №9/10 Жигули Самара-Москва, считающийся визитной карточкой кбш ж.д., ничуть не лучше поезда№68 Крым Симферополь-москва. Я это знаю, т.к. проработал проводником в самаре.
Ответить на камент
есть и похуевее поезда, ив-франковск — киев, например, вообще уебищный с тупыми вонючими заробитчанами, разговаривающими на суржике, которые еще и обувь пиздят как цыгане какие-то. ояебу
Ответить на камент
Уважаемые, я понял в чем заключается фирменность вагона номер 10. Он на электроотоплении. Остальные вагоны обогреваются углем.
В начале недели уезжал в нефирменном купе, 7 вагон, бригадирский, думал сдохну от холода. Благо, проводница дала 2 одеяла. Рассказала, что выдали немножко угля и сказали, что еще привезти обратно надо чуточку. Офигеть. Поезд формирования Донецкой дороги и не могут практически на месте угля закупить по меньшим ценам, чтобы пассажиры не прозревали. Пришлось простыней «утеплить» окно, чтобы сквозняки не и не сыпался снег. Спал головой к дверям, укрывшись полностью одеялами. На утро на верхней полке была обнаружена лужица и горка снега. Простынь, чтобы сдать ее, пришлось от окна буквально отдирать =)) Ну и как раз я приехал и началась стихия... Весело командировка началась =)
Назад же возвращался в 10 вагоне, специально поменял билеты. До Полтавы шли с опозданием, в Хмельницкий добрались по расписанию. В вагоне было тепло, не душно — комфортно одним словом. Все проводники бегали сюда греться =))
Так что зимой рекомендую ездить в 10 вагоне.
Ответить на камент
Слушайте нехрен обсырать железную дорогу,она и так для Вас много делает.За такие цены Вы должны быть благодарны,и за поезда тоже.
Ответить на камент
sinatra Ответил
января 30, 2010 at 12:33
@проводница, Остроумненько.Вот только железная дорога в данном случае для нас ничего не делает.Я сам железнодорожник.Но если есть такая возможность ,то лучше поеду на автобусе,чем по железке.
Ответить на камент
Володя Ответил
января 30, 2010 at 12:51
@sinatra, а я наоборот даже при наличии авто все равно люблю поездом ездить на море.да и безопаснее это будет.этим летом довелось в автобусе ехать,скажу так нуегонах ехать раком.а поезд есть поезд )))не ну ИМХО конечно
Ответить на камент
Ответил
января 30, 2010 at 14:22
@проводница, мы просто констатируем факты. Обосрана она уже давно. И купается в своем дерьме и работников ЖД пытается обмазать своим дерьмом. А мне не хочется быть в дерьме. Я лучше об этом ей скажу, а не буду тупо ходить и умываться, как делает половина железнодорожников.
Ответить на камент
Володя Ответил
января 30, 2010 at 17:21
@Provodnik, А с твоей бригады много человек блог читают?и как они относяться к этому?
Ответить на камент
Анонимно Ответил
февраля 20, 2010 at 12:28
@Provodnik, начальник дороги выделил 7мл.гривен на ремонт конторы депо дебальцево-пасс. за эти деньги можно в харькове на врз отремонтировать капитально 35 вагонов. это три состава. но на ремонт нет денег.
Ответить на камент
Анонимно Ответил
февраля 20, 2010 at 12:31
@, в том году осенью только закончили ремонт . теперь заново.
Ответить на камент
Ответил
марта 1, 2010 at 12:03
@, наша песня хороша! Начинай сначала!
Ответить на камент
Ваш сайт полный сброд нытиков! зачем говорить о чём не знаешь???
Ответить на камент
Provodnik Ответил
февраля 26, 2010 at 15:52
@Саня, а ты знаешь? Если знаешь, то просвети нытиков.
Ответить на камент
Ответил
февраля 28, 2010 at 17:01
@Саня, соси шнягу, мудило
Ответить на камент
Саня Ответил
марта 31, 2010 at 20:57
@Луганский Медвед, ты тупоголовая хуйня!!! ты хуже ебаных жыдов! ИДИ НАХУЙ УЁБАК!!!!!
Ответить на камент
ВЫ ВСЕ ТУТ СОСИТЕ! ХЕР У ОСЛИКА ЗБОРИЩЕ ПЕДИКОВ С РЖД!
Ответить на камент
Ответил
марта 1, 2010 at 12:02
@СОСИТЕ РЖД, педики, педики, кругом одни педики. ГГГГГГ
Ответить на камент
ПрЮЗЖД Ответил
марта 1, 2010 at 18:28
@СОСИТЕ РЖД, как нас нашел? Интуитивно? Только вот ошибся ты! Но если хочешь заполучить шершавого в анал-походи по другим сайтам.
Ответить на камент
девочки, а хоть у кого небудь из вас есть хотя бы ж.д .образование??
Ответить на камент
Фу блядь!!! я на ржд?? ебать! правда, ИДИТЕ ВЫ ВСЕ НАХУЙ КАЦАПЫ!!!!
Ответить на камент
h478y348g3832t3
Ответить на камент
Какой долбоеб 118-му дал статус фирменного?!!
Ответить на камент
@МЫВАС ПРИВЕТСТВУЮ ГОЛУБЫЕ ПРОВОДНИКИ!,
а не пошел бы ты на хуй, а?
Ответить на камент
Педрило а здаровья хватит,смотри как бы я тебя в очко не зделал!
Ответить на камент
@МЫВАС ПРюВЕТСТВеем ГОЛУБЫЕ ПРОВОДНИКИ!, Приходи и посмотрим кто кого!Вазелин не забудь,твоему очку несладко будет!!!
Ответить на камент
Этим поездом все едут в сообщении Лисичанск-Киев и обратно. На промежутках Дебальцеве-Лисичанск и Киев-Хмельницкий поезд идет почти пустой. С какого водоструя вообще нужен 24-часовой рейс с 3 или 4 составами, если можно сократить до 15 часов и 2 составов? Из Дебальцева до Хмельницкого можно добраться намного быстрее и комфортнее через Донецк. Вот скажите, кто-нибудь этим поездом ездит с начальной до конечной станции???
P.S. Этот поезд не фирменный. В нем фирменный только один вагон — 10 купейный. Чесно говоря, от 7,8,9 купейный вагонов он отличается только цветом занавесок и фигурой проводницы
Ответить на камент