Укрзализныця возобновила движение пиздецов
Дата: 24 Январь 2010 | Опубликовал: ProvodnikПрошли зимние каникулы и Укрзализыця обрадовала пассажиров запуском дополнительных пиздецов в праздничные дни.
Страшные вагоны, с продуваемостью равной 100%, бороздят просторы Украины. Они стояли долго на парке отстоя. Но вот пришла их пора. Убить наповал пассажиров своим видом и своими бонусами. 
Только недавно пролетели фотки этого безобразия по всему инету. А уже нет того начальника поезда.
Вагон, наверное, тоже заклепали или залили пеной.
Инженеры бегали по парку вагонов перед отправлением, как сайгаки. Смотрели, что бы везде были градусники и нормальная температура. Только градусники висят на высоте 2 метра от пола. И вагоны стоят, а не едут. Хули толку проверять температуру на вагоне, который стоит? Он поедет, и тогда наступит тот самый пиздец.
Быстрая проводницкая почта сообщает: Мне поставили какого-то уродца. Калининская печь и бонус — нерабочий кипятильник. Плюс убогий на вид старикашка. Я уже предвкушаю следующий рейс. Буду жить возле котла калининского весь рейс. Буду слушать тупые вопросы:"А почему вы не топите?" Буду бегать за углем в соседние вагоны, так как калина жрет его непомерно. Что бы растопить калину нужно три ведра угля.
По метеорасписанию погодка будет устрашающая -20 -25 в Луганске и до -17 в Симферополе.
Что из этого следует? Надо сьебаться на больничный, подумают коллеги.
Нихуя подобного. Я думаю профессионально. Надо взять с собой Панасоник.
Так что ждите новых хороших фото в моем дневнике. ГГГ
Зимой не нужен никому триммер бензиновый четырёх тактный. И правильно. Сани готовим летом.
Жежешка vsesmispb считает себя СМИ.
Компания предлагает вывоз строительного мусора дешево с погрузкой. А как бы мусоров у вас вывезти с погрузкой?
Popularity: 14% [?]
Еще почитать:
Калининская-это 3-х дверная?Зеленого!
Ответить на камент
Provodnik Ответил
января 24, 2010 at 23:15
@Грелка+кипяток=счастье!, ну да. Самая рьяная печь. Жрет много — толку мало.
Ответить на камент
Вероятной причиной взрыва в третьем вагоне поезда «Черновцы-Киев» мог быть газовый баллон, который вез с собой один из пассажиров. Об этом сообщила с места событий корреспондент телеканала «Интер».
По предварительной информации, именно баллон взорвался в вагоне, повредив перегородки между купе.
При этом, отметим, ранее сообщалось, что взрыв прогремел в купе проводников.
Напомним, в воскресенье вечером на станции Лужаны (Черновицкая область) во время остановки по расписанию, в пассажирском поезде N628 «Черновцы-Киев» прогремел взрыв в вагоне.
По предварительной информации, пострадали 6 человек: два проводника и четыре пассажира. Их доставили в Лужанскую больницу.
Как сообщила начальник пресс-службы Львовской железной дороги Лилия Криницкая, жизням пострадавших нечего не угрожает, сообщает «Интерфакс-Украина».
Она также сказала, что на станции Лужаны третий вагон, в котором и произошел взрыв, был отцеплен, пассажиры из него распределены по другим вагонам и поезд продолжил движение в Киев.
На месте работают следственно-оперативная группа милиции, эксперты.
Причины взрыва и подробности выясняются.
Ответить на камент
Provodnik Ответил
января 24, 2010 at 23:10
@Грелка+кипяток=счастье!, вот щас, бля, начнется )))))
Ответить на камент
Проводник а в пункте оборота например у тебя простой 5-7 часов.это все время идет прогрев вагона?
Ответить на камент
Provodnik Ответил
января 25, 2010 at 1:52
@Володя, что за прогрев?
Ответить на камент
не так сказал...отопление вагона.т.е. печку кочегариш все время до отправления поезда?
Ответить на камент
не так наверно выразился...т.е. прибыли вы в Симфик в пункт оборота и до отбытия поезда в обратном направлении печь все время топиться?
Ответить на камент
Provodnik Ответил
января 25, 2010 at 4:09
@Володя, в трубах вода. Не будешь топить отопление размерзнется. Топим, конечно.
Ответить на камент
протупил)все понял
Ответить на камент
Буквально на днях пошёл сопровождать проверку (после взрыва всех в поезда потянуло). Проверили, вроде всё нормально. Идём. один из проверяющих - главный хер в мире животных из управы говорит - сегодня проверял поезда, 5-9 градусов тепла в вагонах. Я б этих проводников повыгонял бы к чёртовой матери.
Спрашиваю: - а за что?
— Топить не умеют.
— Так натопить невозможно. После Жмеринки и Конотопа утеплителя в стенах нет, везде сифонит.
— Я знаю, что говорю. Прошли по вагонам, ни в одном не дуло.
— Так вентиляторов же нету и вагоны стоят. Как же дуть будет?
Обиделся на меня сильно.
Ответить на камент
Provodnik Ответил
февраля 4, 2010 at 16:17
@Вован, это как о Гладком был прикол. Когда он ляпнул, что вы типа не смогли сделать из 20 полувагонов 10 вагонов? Зачем УЗ полувагоны, когда вагонов не хвататет. )))
Ответить на камент
Вован! Если не трудно -озвучь свою должность. Теряемся в догадках.
Ответить на камент
Вова 100% ПЭМ ,даже примерно знаю кто .
Ответить на камент
Ага. Командировка Тагил-Москва-Киев-Саратов, лютая зима 2008, под Новый Год. Заместо вагона мне дали лакированый аммендорфский пиздец, где:
щели в окнах до пяти мм.
кипятильник нельзя топить потому, что дымовая труба оного выходит в котельное, а не на улицу.
в котле нет половины зольной решетки.
оба туалета замёрзли до того, что унитаз — это одна большая глыба льда, и того же льда на полу сантиметров семь.
в вагоне семь градусов тепла при минус 18 на улице.
Я возопил к ЛНП. Он сказал, что никакого другого вагона для меня, увы, не предоставлено. По результатам комисионного осмотра вагон вместе со мной был выцеплен из состава, вагон угнали в отстой, я поехал домой. Вот так я сгонял в командировку. И не жалею: как представлю себе, что в этаком вагоне делать два оборота Москва — Киев на одиночку... Жуть.
Ответить на камент